КОМПЛЕКСНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ АВАРИЙНЫХ НЕФТЕРАЗЛИВОВ НА ВОДЕ И В ПОЧВЕ

Прогрессирующее загрязнение воды и почвы нефтепродуктами, как по технологическим причинам, так и в следствии аварийных инцидентов, делает актуальным применение новых эффективных средств ликвидации последствий таких загрязнений, а также осуществление комплекса превентивных мер.

Несмотря на впечатляющее развитие технических средств механического сбора нефтепродуктов в мире каждая новая авария обычно заканчивается тем, что 80-90% нефтепродуктов оказывается на берегу или на почве, пропитывая последнюю на значительную глубину. Подобная ситуация имела место, например, в результате масштабной аварии в республике Коми (Россия) в 1994-95 гг. (более 100 тыс. т. нефтепродуктов), двух аварий у берегов Японии зимой и весной 1997 г. (20-30 тыс. т нефтепродуктов) и в ходе ряда других инцидентов. Главной причиной такой ситуации является то, что в 90% случаев аварийные ситуации возникают в тяжелых гидрометеоусловиях и, часто, на малых глубинах. По этим причинам даже самая современная техника сбора не может быть использована.

Была взята за основу создаваемой новой комплексной технологии использование новой группы препаратов - биосорбентов, имеющих как сорбционную и физико-химическую , так и биологическую активность в отношении нефтепродуктов. Отработана технология применения таких продуктов как в сочетании с традиционными методами сбора, так и автономно, с помощью авиации. Было установлено, что в плохих погодных условиях, когда современные скиммеры, боны и прочие средства просто не способны работать (волна более 0,5 м) существует возможность наносить новые материалы с помощью вертолетов при силе ветра до 25 м/сек. С применением разработанных для этих целей спецконтейнеров возможно с одного захода напылять несколько тонн продуктов.

Какие же преимущества дает новая технология? Во-первых, новые биосорбенты построены на основе природных химических соединений и природных бактерий, способных разрушать нефтепродукты, сорбированные препаратом, в широком диапазоне температур, вплоть до 0° - +2° С. В отличие от широко рекламируемых за рубежом и в России сорбентов на полимерной основе, имеющих очень высокую емкость по нефтепродуктам (1: 15; 15: 30 и т.д.), наши препараты не образуют многокилограмовых конгломератов нефть-сорбент, (а это характерно в случае использования суперсорбентов), которые никаким механическим образом не взять ни с воды , ни с почвы. Кроме того, обычные сорбенты, в случае если они не собираются на 100%, имеют еще два негативных эффекта - консервация нефтепродуктов в сорбенте и негативный эффект самих сорбентов, полимерная основа которых обычно вносит в природу дополнительный загрязнитель (целлюлоза, полиуретан и пр.). в нашей технологии, если сбор продукта затруднен или невозможен, то процесс разрушения нефти идет до конца, после чего в природе остаются только алюмосиликатные компоненты, безвредные для окружающей среды.

Новые биосорбенты производятся в России и Болгарии, по оригинальной технологии. Объем производства возможен от нескольких десятков тонн в месяц, до 5-6 тыс. тонн в год, в зависимости от потребности. Новые препараты (а их пять - два для воды; один для очистки прибрежной зоны и два для очистки почвы) прошли как внутрироссийскую успешную сертификацию, так и получили высокую оценку независимых зарубежных экспертов в ходе сравнительных сертификационных испытаний в Государственном технологическом центнре Финляндии 1994-97 гг. В этих работах наши биосорбенты превзошли все зарубежные аналоги по эффективности, особенно в условиях низких температур (-1° С; +5° С; +10° С). Было установлено, что биосорбенты способны: блокировать (или разрушать, если необходимо) нефтяное пятно; сорбировать нефтепродукты и разрушать их за счет своих бактерий; активизировать в 15-20 раз собственный механизм самоочищения воды и почвы в месте их применения.

Новая технология была использована в ряде значительных инцидентов. Так, в июле 1996 г в Выборгском заливе сел на мель корабль “Байкал”, 7-10 тонн дизтоплива попало на малые глубины. За несколько суток только с применением биосорбента разлив был ликвидирован. Весной 1997 г несколько десятков тонн нефтепродуктов в г Тихвине удалось собрать, в основном с помощью новой технологии. В начале июня 1997 г 30-40 км Ладоги было загрязнено нефтепродуктами. С помощью вертолета удалось провести обработку пятна и, в значительной мере (на 60-70%) его разрушить.